Ali veste, kako izvesti notranji pregled goriva v agregatih in kako namestiti zunanji sistem za podaljšanje časa delovanja agregata, ko je to potrebno?

Generatorski agregati imajo notranji rezervoar za gorivo, ki jih napaja neposredno.Če želite zagotoviti pravilno delovanje generatorskega agregata, morate samo nadzorovati nivo goriva.V nekaterih primerih, morda zaradi povečane porabe goriva ali zaradi podaljšanja časa delovanja agregata ali zaradi čim manjšega števila polnjenj z gorivom, se doda večji zunanji rezervoar za vzdrževanje ravni goriva v notranjem rezervoarju agregata ali za njegovo napajanje neposredno.

Naročnik mora izbrati lokacijo, materiale, dimenzije, sestavne dele rezervoarja in zagotoviti, da je ta nameščen, prezračen in pregledan v skladu s predpisi, ki urejajo oljne naprave za lastno uporabo, ki veljajo v državi, kjer se vgradnja izvaja.Posebno pozornost je treba nameniti predpisom o vgradnji sistemov za gorivo, saj je v nekaterih državah gorivo razvrščeno kot „nevaren izdelek“.

Za povečanje časa delovanja in za izpolnitev posebnih zahtev je treba namestiti zunanji rezervoar za gorivo.Bodisi za namene shranjevanja, da zagotovite, da notranji rezervoar vedno ostane na potrebni ravni, bodisi za napajanje generatorskega agregata neposredno iz rezervoarja.Te možnosti so odlična rešitev za izboljšanje časa delovanja enote.

1. ZUNANJI REZERVOAR ZA GORIVO Z ELEKTRIČNO PRETOČNO ČRPALKO.

Da bi zagotovili pravilno delovanje agregata in zagotovili, da njegov notranji rezervoar vedno ostane na zahtevani ravni, je morda priporočljivo namestiti zunanji rezervoar za shranjevanje goriva.Da bi to naredili, mora biti generatorski agregat opremljen s črpalko za prenos goriva, cev za dovod goriva iz rezervoarja za shranjevanje pa mora biti priključena na priključno točko agregata.

Kot možnost lahko namestite tudi nepovratni ventil na dovod goriva v agregat, da preprečite prelivanje goriva, če pride do razlike v nivoju med agregatom in zunanjim rezervoarjem.

2. ZUNANJA POSODA ZA GORIVO S TROPOTNIM VENTILOM

Druga možnost je napajanje generatorskega agregata neposredno iz zunanjega skladiščnega in napajalnega rezervoarja.Za to boste morali namestiti dovodni in povratni vod.Generator je lahko opremljen s 3-smernim ventilom z dvojnim telesom, ki omogoča oskrbo motorja z gorivom iz zunanjega rezervoarja ali iz notranjega rezervoarja generatorja.Za povezavo zunanje inštalacije z agregatom so potrebne hitre spojke.

Priporočila:

1. Najbolje je, da ohranite razdaljo med dovodno in povratno cevjo znotraj rezervoarja, da preprečite segrevanje goriva in preprečite vdor kakršnih koli nečistoč, ki bi lahko škodile delovanju motorja.Razdalja med črtama naj bo čim širša, po možnosti najmanj 50 cm.Razdalja med cevmi za gorivo in dnom rezervoarja naj bo čim krajša in ne manjša od 5 cm.
2. Obenem priporočamo, da pri polnjenju rezervoarja pustite vsaj 5 % skupne prostornine rezervoarja prostega in da rezervoar za gorivo postavite čim bližje motorju, največ 20 metrov. od motorja in da morata biti oba na isti ravni.

3. NAMESTITEV VMESNEGA REZERVOARJA MED GENERATOM IN GLAVNIM REZERVOARJEM

Če je razmik večji od tistega, ki je določen v dokumentaciji črpalke, če je namestitev na drugem nivoju od generatorskega agregata ali če tako zahtevajo predpisi, ki urejajo namestitev rezervoarjev za gorivo, boste morda morali namestiti vmesni rezervoar med agregatom in glavnim rezervoarjem.Črpalka za pretakanje goriva in postavitev vmesnega dovodnega rezervoarja morata ustrezati lokaciji, izbrani za rezervoar za shranjevanje goriva.Slednje mora biti v skladu s specifikacijami črpalke za gorivo znotraj generatorskega agregata.

Priporočila:

1. Priporočamo, da sta dovodni in povratni vod nameščena čim bolj narazen znotraj vmesnega rezervoarja, tako da med njima pustite najmanj 50 cm razdalje, kadar koli je to mogoče.Razdalja med cevmi za gorivo in dnom rezervoarja naj bo čim manjša in ne manjša od 5 cm.Ohraniti je treba razdaljo najmanj 5 % celotne prostornine rezervoarja.
2. Priporočamo, da rezervoar za gorivo postavite čim bližje motorju, največ 20 metrov od motorja in da morata biti oba na isti ravni.

Nazadnje, in to velja za vse tri prikazane možnosti, je lahko uporabnoto rezervoar namestite pod rahlim naklonom (med 2° in 5°),postavitev dovodne cevi za gorivo, drenaže in merilnika nivoja na najnižjo točko.Zasnova sistema za gorivo je specifična za značilnosti vgrajenega generatorskega agregata in njegovih sestavnih delov;ob upoštevanju kakovosti, temperature, tlaka in potrebne prostornine goriva, ki ga je treba dovajati, ter preprečevanju vdora zraka, vode, nečistoč ali vlage v sistem.

SKLADIŠČENJE GORIVA.KAJ SE PRIPOROČA?

Shranjevanje goriva je bistvenega pomena, če želimo, da generator pravilno deluje.Zato je priporočljivo, da za shranjevanje in pretakanje goriva uporabljate čiste rezervoarje, občasno praznite rezervoar, da izpustite dekantirano vodo in morebitne usedline z dna, izogibajte se dolgim ​​skladiščenjem in nadzorujte temperaturo goriva, saj lahko čezmerno povišanje temperature zmanjša gostoto in mazljivost goriva, kar zmanjša največjo izhodno moč.

Ne pozabite, da je povprečna življenjska doba kakovostnega dizelskega olja ob pravilnem skladiščenju 1,5 do 2 leti.

CEVODI ZA GORIVO.KAJ MORATE VEDETI.

Cevovodi za gorivo, tako dovodni kot povratni, morajo preprečiti pregrevanje, ki je lahko škodljivo zaradi nastajanja parnih mehurčkov, ki lahko vplivajo na vžig motorja.Cevovodi naj bodo iz črnega železa brez varjenja.Izogibajte se cevovodom iz pocinkanega jekla, bakra, litega železa in aluminija, saj lahko povzročijo težave pri shranjevanju in/ali dobavi goriva.

Poleg tega je treba namestiti prožne povezave z motorjem z notranjim izgorevanjem, da se fiksni deli naprave izolirajo od morebitnih povzročenih vibracij.Odvisno od značilnosti motorja z notranjim izgorevanjem je mogoče te gibljive linije izdelati na različne načine.

OPOZORILO!KARKOLI NAREDITE, NE POZABITE...

1. Izogibajte se spojem cevovodov in če so neizogibni, se prepričajte, da so hermetično zaprti.
2. Nizki sesalni cevovodi morajo biti nameščeni najmanj 5 cm od dna in na določeni razdalji od povratnih cevi za gorivo.
3.Uporabite kolena cevovoda s širokim polmerom.
4. Izogibajte se prehodnim območjem v bližini komponent izpušnega sistema, ogrevalnih cevi ali električne napeljave.
5. Dodajte zaporne ventile, da olajšate zamenjavo delov ali vzdrževanje cevovodov.
6.Vedno se izogibajte delovanju motorja z zaprtim dovodnim ali povratnim vodom, saj lahko to resno poškoduje motor.