Pri vsakodnevnem delovanju dizelskih generatorjev, ko je temperatura nenormalna, toplotna učinkovitost ni do standardne, tvorba gorljive mešanice pa je nerazumna, kar bo resno vplivalo na delovno moč dizelskih generatorjev. Med njimi, ko je delovna temperatura dizelskega generatorja nizka, se bo povečala viskoznost olja in izguba odpornosti dizelskega generatorja se bo znatno povečala. Trenutno je potreben obsežen pregled hladilnega sistema, da se zagotovi, da lahko dizelski generator deluje pri normalni temperaturi.

Seveda je vpliv moči dizelskega generatorja več kot ta. Naslednji sistemi dizelskih generatorjev so lahko dejavniki, ki vplivajo na moč generatorja:

Vpliv vlaka ventila na moč

(1) Vpliv ventila, ki se potopi na moč. Na splošno izkušnja, ko količina potopnja ventila presega dovoljeno vrednost, moč pade za 1 do 1,5 kilovata. (2) Zračna tesnost ventila zahteva, da se ventil in sedež tesno prilegata in puščanje zraka ni dovoljeno. Vpliv uhajanja zraka ventila na moč se razlikuje glede na stopnjo uhajanja zraka. Na splošno se lahko zmanjša za 3 do 4 kilovate. Bencin se lahko uporablja za testiranje tesnosti ventila, uhajanje pa 3 do 5 minut ni dovoljeno. (3) Prilagoditev odmika ventila ne sme biti premajhna in jo je treba prilagoditi v skladu s tehničnimi zahtevami. Majhen odmik ventila ne vpliva samo na stabilnost ognja, ampak tudi zmanjšuje moč za 2 do 3 kilovate in včasih še več. (4) Čas vnosa neposredno vpliva na stopnjo mešanja zraka in goriva ter temperaturo stiskanja, zato vpliva na moč in dim. To je v glavnem zaradi obrabe odmičnih gredi in časovnih prestav. Ponovni generator mora preveriti fazo ventila, sicer bo na moč vplivalo 3 do 5 kilovatov. (5) Puščanje zraka glave valja včasih pušča navzven s tesnila glave valja. Tega ne bi smeli podcenjevati. Ne samo, da je enostavno zažgati tesnilo glave valja, ampak bo tudi zmanjšalo moč za 1 do 1,5 kilovata.

Vpliv sistema za gorivo, hladilnega sistema in mazalnega sistema na moč

Ko se dizel vbrizga v valj, ga pomešamo z zrakom, da tvori gorljivo mešanico. Da bi zagotovili, da je gorljiva zmes v celoti zažgana, zgorevalni tlak pa doseže največ v določenem času po zgornjem mrtvim središču, da se zagotovi normalno delovanje dizelskega generatorja, zato je treba zagnati vbrizgavanje goriva Nekaj ​​točke pred koppresijskim zgornjim mrtvem centrom in čas oskrbe s gorivom črpalke za vbrizgavanje goriva je prezgodaj ali prepozno, da se zmes vbrizga v valj.

Ko je viskoznost olja dizelskega generatorja relativno visoka, se bo povečala moč dizelskega generatorja. V tem primeru je treba sistem mazanja redno čistiti in nadomestiti s primerno blagovno znamko olja. Če je v oljni ponvi manj olja, bo povečal odpornost olja in resno zmanjšala izhodno moč dizla. Zato je treba olje v oljni ponvi dizelskega generatorja nadzorovati med zgornjo in spodnjo gravirano črto oljne palice.