Kako deluje termostat

Trenutno dizelski motorji večinoma uporabljajo termostat za vosek s stabilno delovno zmogljivostjo.Ko je temperatura hladilne vode nižja od nazivne temperature, je termostatski ventil zaprt in hladilna voda lahko v dizelskem motorju kroži le v majhni meri brez velikega kroženja skozi rezervoar za vodo.S tem pospešimo dvig temperature hladilne vode, skrajšamo čas ogrevanja in skrajšamo čas delovanja dizelskega motorja pri nizki temperaturi.

Ko temperatura hladilne tekočine doseže temperaturo odpiranja termostatskega ventila, ko se temperatura dizelskega motorja postopoma dvigne, se termostatski ventil postopoma odpre, hladilna tekočina vedno bolj sodeluje pri hlajenju z velikim kroženjem in zmogljivost odvajanja toplote se povečuje.

Ko temperatura doseže ali preseže temperaturo popolnoma odprtega glavnega ventila, je glavni ventil popolnoma odprt, medtem ko se zgodi, da sekundarni ventil popolnoma zapre majhen obtočni kanal, bo zmogljivost odvajanja toplote v tem času največja, kar zagotavlja, da dizelski motor stroj deluje v najboljšem temperaturnem območju.

Ali lahko za delovanje odstranim termostat?

Ne odstranjujte termostata, da bi motor deloval po mili volji.Ko ugotovite, da je temperatura vode v stroju z dizelskim motorjem previsoka, natančno preverite, ali ima hladilni sistem dizelskega motorja razloge, kot so poškodba termostata, preveč vodnega kamna v rezervoarju za vodo itd., kar povzroči visoko temperaturo vode, ne čutite, da termostat ovira kroženje hladilne vode.

Učinki odstranitve termostata med delovanjem

Velika poraba goriva

Po odstranitvi termostata prevladuje veliko kroženje in motor oddaja več toplote, kar povzroči večjo porabo goriva.Motor dlje časa deluje pod normalno delovno temperaturo, gorivo pa ne izgoreva dovolj, kar poveča porabo goriva.

Povečana poraba olja

Motor, ki dlje časa deluje pod normalno delovno temperaturo, povzroči nepopolno zgorevanje motorja, več saj v motornem olju, zgostitev viskoznosti olja in povečanje usedlin.

Hkrati je vodno paro, ki nastane pri izgorevanju, enostavno kondenzirati s kislim plinom, ustvarjena šibka kislina pa nevtralizira motorno olje, kar poveča porabo motornega olja.Hkrati je dizelsko gorivo v razprševanje valja slabo, olje za stene valja ni razpršeno za pranje dizelskega goriva, kar povzroči redčenje olja, povečanje obloge valja in obrabo batnih obročkov.

Skrajšajte življenjsko dobo motorja

Zaradi nizke temperature viskoznost olja ne more pravočasno izpolniti mazanja tornih delov dizelskega motorja, tako da se obraba delov dizelskega motorja poveča, kar zmanjša moč motorja.

Vodno paro, ki nastane pri zgorevanju, je enostavno kondenzirati s kislim plinom, kar poslabša korozijo karoserije in skrajša življenjsko dobo motorja.

Zato je delovanje motorja z odstranjenim termostatom škodljivo, ne pa tudi koristno.

Ko pride do okvare termostata, je treba pravočasno zamenjati nov termostat, sicer bo dizelski motor dolgo časa pri nizki temperaturi (ali visoki temperaturi), kar bo povzročilo nenormalno obrabo dizelskega motorja ali pregrevanje in maligne nesreče.

Novi termostat je zamenjal kakovostni pregled pred namestitvijo, ne uporabljajte termostata, tako da je dizelski motor pogosto v nizkotemperaturnem delovanju.