Kam gre poraba olja dizelskega generatorja? Del tega teče do zgorevalne komore zaradi posega v olje in je izgorelo ali tvori ogljik, drugi del pa izhaja od mesta, kjer tesnilo ni tesno. Dizelsko olje generatorja na splošno vstopi v zgorevalno komoro skozi vrzel med batnim obročem in obročnim žlebom ter vrzel med ventilom in kanalom. Neposredni vzrok za beg je prvi batni obroč v zgornjem zaustavitvi blizu njene hitrosti gibanja močno pade, pritrjen bo na zgornjo mazivo, ki se je vletala v zgorevalno komoro. Zato so odmik med batnim obročem in batom, zmogljivost olja bata obroča, tlak v zgorevalni komori in viskoznost olja tesno povezana z porabo olja.

Iz obratovalnih pogojev je viskoznost uporabljenega olja prenizka, hitrost in temperatura enote in vodo je previsoka, deformacija obloge cilindra presega mejo, število pogostih zagonov in ustavljanja, deli enot se preveč nosijo, olje Raven je previsoka itd. Bo povečala porabo nafte. Zaradi upogibanja priključne palice izteka bata, ki jo povzroči toleranca za oblikovanje telesa Krilo se pojavljajo obloge za valj in oznake za obrabe bata), prav tako je pomemben razlog za povečanje porabe olja.

Če združite zgornje razlogi ki tudi očitno vplivajo na zmanjšanje porabe olja.